納米氣凝膠絕熱氈導熱系數低，在0.020W/(m·K)左右，保溫效果可以很好的解決新能源汽車電池溫度過低，續(xù)航里程降低的問題。提高電力利用效率同時還能延長電池的使用壽命 。
　　對于目前電池的容量，市場上大部分的新能源純電動汽車續(xù)航里程在100-200公里，好一點的能達到500公里以上，這些里程都是在一個非常理想的情況下測得的，在正常情況下，我們外出，一般開空調會縮短汽車的續(xù)航里程，冬季續(xù)航下降百分之三十已經成為普遍的現(xiàn)象，有車主為了增加行駛里程，冬天暖風都不敢開。

　　目前市場上大部分的充電樁為慢速充電，需要5-8小時才能夠充滿，相比燃油車加油僅需要幾分鐘時間，這個缺點就會讓一部分人放棄新能源汽車。

　　為逃生爭取更多時間，氣凝膠絕熱氈是A級不燃防火材料。通過在電池艙與客艙之間鋪設氣凝膠防火隔離層和給電池箱外部加裝氣凝膠絕熱氈，當因熱失控產生火災時，可阻止火勢蔓延，爭取逃生時間，保障乘客安全。夏天高溫，隔熱防止電池升溫，降低熱失控的發(fā)生率

　　納米氣凝膠保溫絕熱氈能夠有效的提升新能源汽車的空間使用率，氣凝膠絕熱氈厚度薄、質量輕、使用方便。只需傳統(tǒng)材料 1/5-1/3的厚度即可達到相同的保溫效果，為空間有限的電池包和新能源汽車節(jié)省更多寶貴空間。

小編：ZiYu